מיט דער פֿאַרבעסערונג פֿון גלאָבאַלער אינדוסטריעלער אָטאָמאַציע, אינטעליגענץ און מענטשנס לעבנסשטאַנדאַרדן, וועט די אַפּליקאַציע פֿון מאָטאָרן אין פֿעלדער ווי אָטאָמאָבילן, הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס, עלעקטראָנישע אַודיאָ און ווידעאָ, אינפֿאָרמאַציע פּראַסעסינג עקוויפּמענט און אינדוסטריעלע אָטאָמאַציע ווערן אַלץ מער פֿאַרשפּרייט.
לויט סטאַטיסטיק, איז די דורכשניטלעכע צאָל עלעקטרישע מאָטאָרן וואָס יעדער הויזגעזינד אין אַנטוויקלטע לענדער באַזיצט צווישן 80 און 130 שטיק, בשעת די דורכשניטלעכע צאָל עלעקטרישע מאָטאָרן וואָס הויזגעזינדער אין גרויסע שטעט אין כינע באַזיצן איז אַרום 20 ביז 40 שטיק, וואָס איז נאָך ווייט אונטערן דורכשניטלעכן לעוועל אין אַנטוויקלטע לענדער. דעריבער, איז נאָך דאָ גרויס פּלאַץ פֿאַר אַנטוויקלונג אין דער אינלענדישער עלעקטרישער מאָטאָר אינדוסטריע.
קאַמפּערד צו מאָטאָרן מיט אַ געשיכטע פון איבער 200 יאָר,BLDC מאָטאָרןזענען פאקטיש רעלאטיוו יונג, מיט א געשיכטע פון איבער 50 יאר זינט זייער אנטוויקלונג. אבער, מיט דער אנטוויקלונג פון האלב-קאנדוקטאר טעכנולוגיע און דער פאפולעריזאציע פון MCU און דרייווער קאמפאנענטן, די אלגעמיינע קאסט פוןBLDC מאָטאָרןאיז שטארק רעדוצירט געוואָרן. דעריבער, אין די לעצטע יאָרן,BLDC מאָטאָרןהאָבן זיך אַנטוויקלט, און זייער אַלגעמיינער וואוקס קורס איז אויך העכער ווי יענער פון מאָטאָרן.
פיגור 1: פאָרויסזאָגן פון BLDC מאָטאָר מאַרק גרייס
עס ווערט ערווארטעט אז די קאמפאונד יערליכע וואוקס ראטע פוןBLDC מאָטאָרןוועט זיין ארום 6.5% אין די קומענדיגע יארן. לויט סטאטיסטיק, איז די מארקעט גרייס פון BLDC אין 2019 געווען ארום $16.3 ביליאן, און עס ווערט ערווארטעט צו דערגרייכן ארום $22.44 ביליאן ביז 2024.
וואו איז די מאַרק גרייס? וואָס זענען די ספּעציפֿישע אַפּליקאַציעס?
אויטאמאטיוו אַפּליקאַציע מאַרק
מיטן אויפשטייג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס, דער דורכדרינגונג פון אינטעליגענט דרייווינג, און דער פּילאָט אַפּליקאַציע פון "וועהיקל-צו-אַלץ", ווערט די גאַנג פון אויטאָמאָביל עלעקטראָניזאַציע מער און מער קלאָר.
אין צוקונפטיגע אויטאס, חוץ די דרייווינג מאטארן, וועלן עלעקטרישע פאוער סטיר סיסטעמען, עלעקטראנישע סוספענשאַן סיסטעמען, סטאביליטעט קאנטראל סיסטעמען, קרוז קאנטראל סיסטעמען, ABS, און קערפער סיסטעמען (ווי פענצטער, טיר שלעסער, זיצן, רוק-שפיגלען, ווייפּערס, זונ-דאך, אא"וו) אלע ווערן שטארק גענוצט מיט עלעקטרישע מאטארן.
בכלל גערעדט, וועלן עקאנאמיע-ברענשטאָף אויטאָס זיין אויסגעשטאַט מיט אַרום 10 מאָטאָרן, געוויינטלעכע אויטאָס וועלן זיין אויסגעשטאַט מיט 20 ביז 30 מאָטאָרן, לוקסוס אויטאָס וועלן זיין אויסגעשטאַט מיט 60 ביז 70, אדער אפילו הונדערטער מאָטאָרן, בשעת נייע ענערגיע אויטאָס דאַרפן בכלל 130 ביז 200 מאָטאָרן.
פיגור 2: נומער פון מאָטאָרן געניצט אין קאַרס
מיט דער שטייגנדיקער אויפמערקזאמקייט וואס מען גיט צו דער פאָרשטעלונג פון אויטאָס, ספּעציעל די באדערפענישן פֿאַר באַקוועמלעכקייט, זיכערקייט, ברענשטאָף עקאנאמיע, און סביבה שוץ, איז די צאָל פון עלעקטראָנישע קאָנטראָל דעוויסעס און עלעקטרישע ויסריכט אין אויטאָס אַקאָרדינגלי געוואקסן. די נוצן פון פֿאַרשיידענע עלעקטרישע דעוויסעס האט געפֿירט צו אַ פאַרגרעסערונג אין דער צאָל פון מאָטאָר ויסריכט אין אויטאָס.
נייע ענערגיע וועהיקלעס זענען געווען א אנטוויקלונג טרענד אין די לעצטע יארן, און גלאבאלע פאליסיס העכערן גלייכצייטיג די אנטוויקלונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס. אנטוויקלטע לענדער ווי אייראפע און אמעריקע לייגן אקטיוו אויס דעם נייע ענערגיע וועהיקל מארקעט, העכערן די אנטוויקלונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעס דורך פארשידענע סובסידיע און פּרעפערענציעלע פאליסיס און געזעצן, און העכערן די טראנספארמאציע פון טראדיציאנעלע ברענשטאף וועהיקלעס צו עלעקטרישע וועהיקלעס.
נאך יולי 2019 אין כינע, צוליב דעם שארפן אַראָפּגאַנג פון סובסידיעס, איז דער וואוקס ראטע געפאלן. אבער, מיט דער קאנטינעווערער איינפיר פון נייע ענערגיע מאדעלן דורך גרויסע אויטא פירמעס אין 2020, ספעציעל דעם ארויסקום פון טעסלא מאדעל 3, פאלקסוואגן איי.די. 3 און אנדערע מאדעלן, ווערט ערווארטעט אז די אינדוסטריע וועט זיך אריבערציען פון סובסידיע-געטריבן צו נאכפראגע-געטריבן, אריינגייענדיג אין דער צווייטער שנעלער וואוקס פעריאדע.
5G
2020 איז געווען א קריטיש יאר פאר דער אנטוויקלונג פון 5G אין כינע. כאטש עס איז געווען א פארשפעטיגונג אין 5G קאנסטרוקציע אין ערשטן קווארטאל צוליב דעם איינפלוס פון דער עפידעמיע, האט טשיינע מאביל געזאגט אז איר ציל צו דערגרייכן 300,000 5G באזע סטאנציעס ביזן סוף פון 2020 בלייבט אומגעביטן. טשיינע טעלעקאם און טשיינע יוניקאם וועלן אויך זיך אנשטרענגען צו פארענדיגן דעם קאנסטרוקציע פון 250,000 נייע 5G באזע סטאנציעס אין דריטן קווארטאל כדי צו באקעמפן דעם איינפלוס פון דער עפידעמיע. אין צוגאב צו די 50,000 באזע סטאנציעס וואס טשיינע ראדיא און טעלעוויזיע פלאנירט, וועט כינע בויען 600,000 באזע סטאנציעס דעם יאר.
פיגור 3: נומער פון 5G באַזע סטאַנציעס פּלאַנירט צו ווערן געבויט דורך די פיר הויפּט אָפּעראַטאָרן אין 2020
אין 5G באַזע סטאַנציעס, זענען אויך דא אסאך ערטער וואו מאָטאָרן זענען נויטיק, ערשטנס און וויכטיגסטנס, די באַזע סטאַנציע אַנטענע. איצט איז די 5G באַזע סטאַנציע אַנטענע אויסגעשטאַט מיט קאָנטראָל מאָטאָר פּראָדוקטן וואָס אַנטהאַלטן גירבאַקס קאָמפּאָנענטן, אַרייַנגערעכנט צוויי אָפּציעס: סטעפּער מאָטאָר און ברושלעס מאָטאָר. יעדע עלעקטריש אַדזשאַסטאַבאַל אַנטענע איז אויסגעשטאַט מיט אַ קאָנטראָל מאָטאָר מיט אַ גירבאַקס.
בכלל, א רעגולערע קאמוניקאציע באזע סטאנציע דארף זיין אויסגעשטאט מיט בערך 3 אנטענעס, א 4G באזע סטאנציע דארף זיין אויסגעשטאט מיט 4 ביז 6 אנטענעס, און די צאל פון 5G באזע סטאנציעס און אנטענעס וועט ווייטער וואקסן.
אין צוגאב צו דער באַזע סטאַנציע אַנטענע, דאַרף די קיל סיסטעם אין דער באַזע סטאַנציע אויך מאָטאָר פּראָדוקטן. ווי אַ קאָמפּיוטער ווענטילאַטאָר, לופטקילונג קאָמפּרעסאָר, אאַז"וו.
דראָנען/אונטערוואַסער דראָנען
דראָנען זענען שוין פּאָפּולער פֿאַר עטלעכע יאָרן, אָבער נישט אַלע דראָנען נוצן ברושלאָזע מאָטאָרן. היינטצוטאָג, גייען פֿיל דראָנען איבער צו ברושלאָזע מאָטאָרן כּדי צו דערגרייכן אַ לענגערן, לייטערן קערפּער און לענגערע אויסהאַלטונג.
לויט דראָנעיי'ס באריכט, איז די גלאבאלע דראָן מאַרק גרייס געווען $14.1 ביליאָן אין 2018, און מען ערוואַרטעט אַז ביז 2024 וועט די גלאבאלע דראָן מאַרק גרייס דערגרייכן $43.1 ביליאָן, מיט די שנעלסט וואַקסנדיקע געגנטן זייענדיק אזיע און צפון אַמעריקע. די קאָמפּאַונד וווּקס קורס איז 20.5.
לויט דער ציווילער אוויאציע אדמיניסטראציע'ס "ציווילע דראָון מיסיע רעגיסטראַציע אינפאָרמאַציע סיסטעם", איז ביזן סוף פון 2018 געווען 285000 רעגיסטרירטע דראָונז אין כינע. ביזן סוף פון 2019 זענען געווען איבער 392000 רעגיסטרירטע דראָונז און 1.25 מיליאָן קאמערציעלע פלי שעה פון דראָונז.
ספּעציעל בעת דער עפּידעמיע אין אָנהייב פֿון דעם יאָר, האָבן דראָונז געשפּילט אַ באַדײַטנדיקע ראָלע, ווי צום בײַשפּיל שאַטלען צווישן שפּיטאָלן און קראַנקהייט קאָנטראָל צענטערס, אימפּלעמענטירן אויטאָמאַטישן טראַנספּאָרט פֿון עפּידעמיע פאַרהיטונג און קאָנטראָל נויטפֿאַל מעדיקאַמענטן און ספּעסאַמאַנז; קרייזן אויף שאָסייען, פֿאַרבײַטן מאַנועלע לופֿט קאָמאַנד אַרבעט; אַוואַטאַר דיסינפעקציע אַרטיפאַקט, פֿולשטענדיקע עפּידעמיע פאַרהיטונג און דיסינפעקציע און סטעריליזאַציע אין דאָרפֿישע געביטן און אפילו שטאָטישע געביטן איבערן לאַנד; טראַנספֿאָרמירן זיך אין אַ פּראָפּאַגאַנדע עקספּערט, שרײַען לאָזונגען און איבערצײַגן מענטשן צו בלײַבן אין שטוב, און אַזוי ווײַטער.
צוליב דעם איינפלוס פון דער עפידעמיע, איז קאנטאקטלאזע ליפערונג נאכאמאל געווארן אריינגעשטופט אין דער אויבערפלאך. אין כינע, האט די ציווילע אוויאציע אדמיניסטראציע פון כינע געלאנצירט א פּילאָט דראָון לאָגיסטיק און פאַרשפּרייטונג סערוויס לעצטן יאָר. צוליב דעם איינפלוס פון דער עפידעמיע, זאָל דער גאַנג פון פּראָגרעס אין כינע זיך פארשנעלערן; אין אויסלאנד, האבן זיך דער לאָגיסטיק ריז UPS און דער דייטשער UAV פאַבריקאַנט Wingcopter צוזאַמענגעשטעלט די הענט צו ברענגען דעם נייעם VTOL UAV אין דער פרייט אינדוסטריע צו טראַנספּאָרטירן פּעקלעך.
עס איז אויך דא אן אונטערוואסער דראָון מיט וואָס מיר זענען נישט זייער באַקאַנט, און מיר הייבן שטייטלעך אָן עס צו מעסטן. איך געדענק די אונטערוואסער דראָון פירמע וואָס איך האָב אינטערוויויִרט אין 2017, וואָס איז געווען אין מאַסן פּראָדוקציע און האָט נאָר געשיקט הונדערטער איינהייטן דורך קראַודפאַנדינג. איצט, די יערלעכע שיפמענט באַנד איז צענדליקער טויזנטער איינהייטן.
עלעקטרישער סקוטער/עלעקטרישער פאָרמיטל
דער עלעקטרישער סקוטער האַלט נישט נאָר די אָריגינעלע ריידינג דערפאַרונג, נאָר גיט אויך אינטעליגענטע הילפס-מאַכט. עס איז אַ טראַנספּאָרטאַציע געצייַג וואָס ליגט צווישן וועלאָסיפּעדן און טראַדיציאָנעלע עלעקטרישע וועהיקלעס. עלעקטרישע סקוטערס צושטעלן דער הויפּט קאָרעספּאָנדירנדיקע מאַכט הילף באַזירט אויף ריידינג סיגנאַלן דורך סענסאָרן, וואָס רעדוצירט די רעזולטאַט פון וועלאָסיפּעדן און מאַכט ריידינג גרינגער פֿאַר ניצערס. קאַמפּערד צו וועלאָסיפּעדן, האָבן עלעקטרישע סקוטערס צוגעגעבן מאָטאָרן, באַטעריעס, סענסאָרן, קאָנטראָולערס, ינסטראַמאַנץ, אאז"ו ו, וואָס מאַכט די ריידינג דערפאַרונג מער דייווערס. קאַמפּערד צו טראַדיציאָנעלע עלעקטרישע וועהיקלעס, קאָנטראָלירן עלעקטרישע סקוטערס נישט די גיכקייט פון די וועהיקל דורך דרייען די האַנט, נאָר דורך כאַפּן דעם סיגנאַל פון ריידינג דורך סענסאָרן, אַזוי צו פֿאַרשטיין די וועלאָסיפּעד'ס ריידינג כוונה, צושטעלן קאָרעספּאָנדירנדיקע מאַכט הילף, און מאַכן ריידינג מער אינטעליגענטע.
פיגור 4: פארגלייך פון וועלאָסיפּעדן, עלעקטרישע סקוטערס, און טראדיציאנעלע עלעקטרישע וועהיקלעס
דער פארקויף פרייז פון עלעקטרישע סקוטערס אין כינע ריינדזשט פון 2000 ביז 10000 יואן. אייראפעאישע ראָד-כאַב עלעקטרישע סקוטערס זענען פּרייזד צווישן 500 און 1700 יוראָ, בשעת מיטל-מאָנטירטע עלעקטרישע סקוטערס זענען פּרייזד צווישן 2300 און 3300 יוראָ. דער פרייז פון עלעקטרישע סקוטערס איז פיל העכער ווי דער פון וועלאָסיפּעדן און עלעקטרישע וועהיקלעס.
דער מאָטאָר איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פֿון דער עלעקטרישער סיסטעם פֿון עלעקטרישן סקוטער. צוליב דער מיניאַטוריזאַציע, לייכטקייט, אָפּעראַציאָנעלער עפֿעקטיווקייט, און אויסזען-פֿאַרלעסלעכקייט פֿון עלעקטרישע סקוטערס, ווערט די פּערפֿאָרמאַנס פֿון עלעקטרישע סקוטערס גלייך באַשטימט. דעריבער, דאַרפֿן מאָטאָר-פֿירמעס בכלל צו קאַסטאַמייזן די אַנטוויקלונג פֿון מאָטאָרן לויט די באַדערפֿנישן פֿון עלעקטרישע סקוטערס. עלעקטרישע מאָטאָרן מאַכן אויס 10% ביז 30% פֿון די קאָסטן פֿון עלעקטרישע סקוטערס.
עס איז דא א שטארקע נאכפראגע פאר עלעקטרישע סקוטערס אין אייראפע. לויט דאטן פון דער אייראפעאישער וועלאָסיפּעד אינדוסטריע אסאסיאציע, פון 2006 ביז 2018, זענען די פארקויפונגען פון עלעקטרישע סקוטערס אין דעם אייראפעישן מארק געשטיגן פון 98000 איינהייטן צו 2.5 מיליאן איינהייטן. די יערליכע קאמפאונד וואוקס ראטע האט דערגרייכט 31%.
דער יאַפּאַנישער מאַרק וואַקסט אויך שטענדיק. יאַפּאַן איז געווען די ערשטע לאַנד צו אַנטוויקלען, פּראָדוצירן און פאַרקויפן עלעקטרישע סקוטערס. אין די 1980ער יאָרן, האָט עס מצליח געווען צו אַנטוויקלען די ערשטע דור פון עלעקטרישע סקוטערס. אָבער, צוליב יאַפּאַן'ס בערגיקן טעריין, שווערע וועגן און שווערער אַלטערונג, זענען עלעקטרישע סקוטערס געוואָרן אַ נייטיקע ברירה.
דער אינלענדישער מאַרק איז נאָך אין זײַנע קינדער-יאָרן. עס איז דאָ אַ באַטייטנדיקער פּלאַץ פֿאַר צוקונפֿטיקן וואוקס. איצט האָבן קאָמפּאַניעס ווי מאָבי, קסיאַאָמי, העראָו, דאָבל ספּיד און עטערנאַל אָנגעהויבן צו פּרובירן צו פּראָמאָטירן עלעקטרישע סקוטערס אין כינע.
אינדוסטריעלער ראָבאָט
אינדוסטריעלע ראָבאָטן זענען מערסטנס אַ פאַרטרעטער מאַרק אין כינע, און זייער פּלאַץ איז גאַנץ ברייט. כאָטש כינע איז דער וועלט'ס גרעסטער אינדוסטריעלע ראָבאָט אַפּלאַקיישאַן מאַרק, אין די פעלד פון אינדוסטריעלע ראָבאָטן, די וועלט 'ס באַרימט מאַניאַפאַקטשערערז זענען מערסטנס קאַנסאַנטרייטאַד אין דעוועלאָפּעד לענדער רעפּרעזענטירט דורך די פאַרייניקטע שטאַטן, יאַפּאַן, דייַטשלאַנד, עטק., אַזאַ ווי ABB אין שוועדן, FANUC אין יאַפּאַן, Yaskawa Electric Corporation, און פיר משפּחות רעפּרעזענטירט דורך Kuka אין דייַטשלאַנד.
פיגור 5: פארקויפונגען פון אינדוסטריעלע ראָבאָטן. (דאַטן מקור: אינטערנאַציאָנאַלע פעדעראַציע פון ראָבאָטיק)
לויט דאטן פון דער אינטערנאציאנאלער פעדעראציע פון ראבאטיקס, זענען די גלאבאלע פארקויפונגען פון אינדוסטריעלע ראבאטן אין 2018 געווען 422000 איינהייטן, פון וועלכע 154000 איינהייטן זענען פארקויפט געווארן אין כינע, וואס איז 36.5%. דערצו, לויט דאטן פון דער נאציאנאלער ביורא פון סטאטיסטיקס, וואקסט די פראדוקציע פון אינדוסטריעלע ראבאטן אין כינע ביסלעכווייז, פון ארום 33000 סעטס אין 2015 ביז 187000 סעטס אין 2018. דער וואוקס ראטע איז שנעל.
דערצו, אין די לעצטע יארן, מיט דער קאנטינעווערער איינפיר פון אינדוסטריעלער שטיצע דורך דער רעגירונג און דעם קאנטינעווערן דורכברוך פון לאקאלע אונטערנעמונגען, איז די לאקאליזאציע ראטע פון לאקאלע אינדוסטריעלע ראבאטן קאנטינעווערלעך געוואקסן. אין דער ערשטער העלפט פון 2018, איז דער לאקאלער פראפארציע פון ראבאט קערפער פארקויפונגען געוואקסן פון 19.42% אין 2015 צו 28.48%. אין דער זעלבער צייט, האבן די אלגעמיינע פארקויפונגען פון אינדוסטריעלע ראבאטן אין כינע אויך אנגעהאלטן וואוקס.
פאָכער
ווענטילאַטאָרן אַרייַננעמען: ווענטילאַטאָרן, קייט קאַפּטערס, האָר דרייערז, פאָרהאַנג ווענטילאַטאָרן, HVAC ווענטילאַטאָרן, אאז"וו. די הויפּט דאַונסטרים מאַניאַפאַקטשערערז אַרייַננעמען Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, און אַזוי ווייטער.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פֿון הויזגעזינד־ווענטילאַטאָרן, איז דאָס אַ זייער גרויסער מאַרק, און די פּראָדוקציע פֿון הויזגעזינד־ווענטילאַטאָרן אין כינע איז זייער גרויס. לויט דאַטן פֿון דער נאַציאָנאַלער ביוראָ פֿון סטאַטיסטיק, אין 2018, איז די פּראָדוקציע פֿון הויזגעזינד־ווענטילאַטאָרן אין כינע געווען 180 מיליאָן איינהייטן. עס איז נישט געווען קיין דאַטן פֿאַר דעצעמבער 2017, אָבער די דאַטן פֿאַר 11 חדשים איז געווען 160 מיליאָן איינהייטן. אין 2016, איז עס געווען 160 מיליאָן איינהייטן, און מען שאַצט אַז עס זענען געווען אַרום 190 מיליאָן איינהייטן אין 2019.
פיגור 6: פּראָדוקציע פון הויזגעזינד ווענטילאטארן אין כינע. (דאַטן מקור: נאַציאָנאַלע ביוראָ פון סטאַטיסטיק)
איצט, די הויפּטשטראָם קליינע אַפּפּליאַנס פאַבריקאַנטן אין כינע, אַזאַ ווי Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, אאז"וו, האָבן באַזירט אויף פּראָדוקטן מיט ברושלעס מאָטאָרן אויפן מאַרק. צווישן זיי, Emmett האט די גרעסטע קוואַנטיטעט און Xiaomi האט די נידעריגסטע קאָסטן.
מיטן אריינקום פון גרענעץ-איבערשרייטנדע פאבריקאנטן ווי קסיאַאָמי, האט די קאנווערזשאן ראטע פון ברושלעס מאטארן אין דעם פעלד פון הויזגעזינד ווענטילאטארן אנגעהויבן צו פארשנעלערן. איצט, אין דעם פעלד פון הויזגעזינד ווענטילאטארן, האבן היימישע פאבריקאנטן פון ברושלעס מאטארן א פלאץ.
אין צוגאב צו הויזגעזינד ווענטילאטארן, זענען דא אויך עקוויפּמענט קאָמפּיוטער ווענטילאטארן. אין פאַקט, עקוויפּמענט ווענטילאטארן טערמישע ווענטילאטארן האבן אנגעהויבן צו טוישן צו ברושלעס מאָטאָרן פיל יאָרן צוריק. עס איז דא א בענטשמאַרק פירמע אין דעם פעלד, נעמליך Ebm-papst, וועמענס ווענטילאטאר און מאָטאָר פּראָדוקטן ווערן ברייט גענוצט אין פילע אינדוסטריעס ווי ווענטילאַציע, לופטקילונג, קילקייט, הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס, הייצונג און אויטאָמאָביל.
איצט, פילע קאָמפּאַניעס אין כינע מאַכן ברושלעס קאָמפּיוטער ווענטילאַטאָרן ענלעך צו EBM, און האָבן פאַרנומען פילע EBM מאַרקפלעצער.
ספּעציעל מיטן אויפשטייג פון דינערישע טשאַרדזשינג סטאנציע, זאָלן דינערישע פאַבריקאַנטן האָבן גרויסע געלעגנהייטן. איצט האָט די מדינה אויך אַרייַנגענומען די טשאַרדזשינג סטאנציע אין דעם "נייע אינפראַסטרוקטור" פּראָיעקט, וואָס זאָל האָבן אַ גרעסערע אַנטוויקלונג דעם יאָר.
עס זענען אויך דא פריזער קילער ווענטילאטארן. צוליב דעם איינפלוס פון אינדוסטריע סטאנדארטן און נאציאנאלע ענערגיע עפעקטיווקייט סטאנדארטן, האבן די פריזער קילער ווענטילאטארן אנגעהויבן צו טוישן צו BLDC מאטארן, און די קאנווערזשאן גיכקייט איז רעלאטיוו שנעל, רעזולטירנדיג אין א רעלאטיוו גרויסע צאל פראדוקטן. מען ערווארטעט אז 60% פון פריזער קיל מאשינען וועלן ווערן פארטרעטן מיט וועריאַבלע פרעקווענץ מאטארן ביז 2022. איצט, די דינער שטיצנדיקע פאבריקאנטן פון פריזער קיל מאשינען זענען מערסטנס קאנצענטרירט אין די יאנגצע טייך דעלטא און פערל טייך דעלטא ראיאנען.
אין טערמינען פון ווענטילאטארן, איז דא אויך א קייט-האפטער, וואס איז א וויכטיגע קאמפאנענט פון קיך אפאראטן. אבער, צוליב קאסטן סיבות, איז די ברושלעס קאנווערזשאן ראטע פון די קייט-האפטער נאך אלץ נישט הויך. איצט איז די פרעקווענץ קאנווערזשאן סכעמע בערך 150 יואן, אבער נישט-ברושלעס מאטאר סכעמעס קענען ווערן פארענדיגט אין הונדערט יואן, און ביליגע קענען אפילו קאסטן בערך 30 יואן.
אסאך נייע ווענטילאטארן און לופט רייניגער ניצן אויך ברושלעסע מאָטאָר לייזונגען. איצט ניצן קליינע פּראָדוקטן אויפן מאַרק בכלל נעדיק'ס עקסטערנע ראָטאָר מאָטאָרן, בשעת גרויסע לופט רייניגער ניצן בכלל EBM ווענטילאטארן.
דערצו איז דא א לופט צירקולאציע פען וואס איז אין פראדוקציע זינט די לעצטע צוויי יאר, און זיין היינטיגער ווערט איז רעלאטיוו הויך. בכלל קאסט דער פארטיגטער פראדוקט 781 איינהייטן, און עס זענען אויך דא א פאר טייערערע, פון 2000 ביז 3000 איינהייטן.
קאָמפּרעסאָר
צוליב דעם פאַקט אַז די גיכקייט פון דעם פרידזשידער קאָמפּרעסאָר באַשטימט די טעמפּעראַטור אינעווייניק אין פרידזשידער, קען די גיכקייט פון דעם וועריאַבאַל-פרעקווענץ פרידזשידער קאָמפּרעסאָר געביטן ווערן באַזירט אויף דער טעמפּעראַטור, וואָס דערמעגלעכט דעם פרידזשידער צו מאַכן אַדזשאַסטמאַנץ באַזירט אויף דער איצטיקער טעמפּעראַטור סיטואַציע און בעסער האַלטן אַ קאָנסטאַנטע טעמפּעראַטור אינעווייניק אין פרידזשידער. אויף דעם וועג וועט דער קאָנסערוואַציע-עפעקט פון עסן זיין בעסער. רובֿ וועריאַבאַל-פרעקווענץ פרידזשידער קאָמפּרעסאָרן קלייבן BLDC מאָטאָרן, וואָס רעזולטירן אין העכערע עפעקטיווקייט, נידעריקער ראַש, און לענגערע סערוויס לעבן ווען זיי אַרבעטן.
פיגור 7: פארקויפונגען פון פרידזשידערס און וועריאַבאַל פרעקווענץ פרידזשידערס אין כינע. (דאטן מקור: נאציאנאלע ביורא פון סטאטיסטיק)
דאס פעלד פלעגט דאמינירט ווערן דורך פראדוקטן פון יאפאנעזישע, קארעאישע און טייוואנעזישע פאבריקאנטן, אבער נאך 2010 האבן די אינלענדישע פאבריקאנטן אנגעהויבן שנעל. מען זאגט אז איין פאבריקאנט אין שאנכיי האט א יערליכן שיפמענט פארנעם פון כמעט 30 מיליאן איינהייטן.
מיטן פּראָגרעס פֿון דינער האַלב-קאָנדוקטאָר פאַבריקאַנטן, צי עס זענען די הויפּט MCU פאַבריקאַנטן, די פאַר-דרייוו גייט דרייווער, צי די פּאַוער MOSFET, קענען דינער פאַבריקאַנטן באַסיקלי צושטעלן.
אויך איז דא דער לופטקילונג קאמפרעסאר. איצט איז וועריאַבלע פרעקווענץ לופטקילונג ברייט אנגענומען געווארן, און וועריאַבלע פרעקווענץ לופטקילונג איז געווארן דער טרענד. די פּראָדוקציע פון לופטקילונג מאטארן אין כינע איז אויך גאנץ גרויס. לויטן נאציאנאלן ביורא פון סטאטיסטיק, איז די פּראָדוקציע פון לופטקילונג מאטארן אין 2018 געווען 360 מיליאן איינהייטן, און די פּראָדוקציע פון BLDC מאטארן פאר לופטקילונג איז געווען בערך 96 מיליאן איינהייטן. דערצו, די פּראָדוקציע פון BLDC מאטארן פאר לופטקילונג וואקסט בעיקר יעדעס יאר.
עלעקטרישע מכשירים
עלעקטרישע מכשירים זענען איינע פון די מערסט גענוצטע האַרדווער און עלעקטראָמעכאַנישע פּראָדוקטן. צוליב איר לייכטער סטרוקטור, באַקוועמע פּאָרטאַביליטי, הויכע פּראָדוקציע עפעקטיווקייט און נידעריקע ענערגיע קאַנסאַמשאַן, ווערט עס וויידלי גענוצט אין דרילינג, שניידונג און שלייפן פּראָצעסן אין פֿאַרשידענע אַפּליקאַציע אינדוסטריעס ווי קאַנסטרוקציע, דעקאָראַציע, האָלץ פּראַסעסינג, מעטאַל פּראַסעסינג און אַנדערע מאַנופאַקטורינג אינדוסטריעס.
מיט דער קאנטינעווערער אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע און דער ביסלעכווייַזער אַקסעפּטאַנס פון דעם "זעלבסט-געמאַכט" קאָנצעפּט, וואַקסט אויך קעסיידער די אַפּליקאַציע קייט פון עלעקטרישע מכשירים. פילע טראַדיציאָנעלע מאַנועלע מכשירים אָפּעראַציעס הייבן אָן צו ווערן ריפּלייסט דורך עלעקטרישע מכשירים, און עלעקטרישע מכשירים וואַקסן אויך פון אינדוסטריעלע אַפּליקאַציעס צו משפּחה לעבן. די פאָדערונג פֿאַר עלעקטרישע מכשירים וואַקסט יאָר נאָך יאָר.
ברושלאָזע עלעקטרישע מכשירים האָבן זיך טאַקע אָנגעהויבן לאַנג צוריק. אין 2010 האָבן עטלעכע פרעמדע בראַנדז איינגעפירט עלעקטרישע מכשירים מיט ברושלאָזע מאָטאָרן. מיט דער צייַטיקייט פון ליטהיום-יאָן באַטעריע טעכנאָלאָגיע, ווערן די פּרייזן מער צוטריטלעך, און די גרייס פון האַנט-געהאלטענע מכשירים וואַקסט יאָר נאָך יאָר. זיי קענען איצט ווערן גלייך צעטיילט מיט פּלאַג-אין מכשירים.
לויט סטאַטיסטיק, זענען עלעקטרישע שליסלען אין שטוב געווען בעיקר אָן ברושעס, בשעת עלעקטרישע דרילס, הויך-וואָולטידזש מכשירים און גאָרטן מכשירים זענען נאָך נישט געוואָרן אינגאַנצן אָן ברושעס, אָבער זיי זענען אויך אין פּראָצעס פון קאָנווערטאַציע.
דאָס איז הויפּטזעכלעך צוליב דער ענערגיע-שפּאָרנדיקער און הויכער עפֿעקטיווקייט פֿון ברושלאָזע מאָטאָרן, וואָס דערמעגלעכן האַנט-געהאַלטענע עלעקטרישע מכשירים צו אַרבעטן פֿאַר לענגערע צייטן. היינטצוטאָג האָבן פֿיל אינטערנאַציאָנאַלע און היגע פאַבריקאַנטן אינוועסטירט אַ סך רעסורסן אין פּראָדוקט אַנטוויקלונג, ווי למשל Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita, אאַז"וו.
איצט איז די אַנטוויקלונג פון עלעקטרישע מכשירים אין כינע אויך זייער שנעל, ספּעציעל אין די דזשיאַנגסו און זשעדזשיאַנג געגנטן, וואו פילע עלעקטרישע מכשירים פאַבריקאַנטן זענען קאָנצענטרירט. אין די לעצטע יאָרן איז די קאָסטן פון באַרשטלאָז מאָטאָר קאָנטראָל לייזונגען אין די דזשיאַנגסו און זשעדזשיאַנג געגנטן שנעל געפֿאַלן, און פילע פאַבריקאַנטן האָבן אָנגעהויבן פּרייז מלחמות. מען זאָגט אַז אַ באַרשטלאָז מאָטאָר קאָנטראָל לייזונג פֿאַר אַן עלעקטרישן מכשיר קאָסט בלויז אַרום 6 צו 7 יואַן, און עטלעכע קאָסטן אפילו בלויז 4 צו 5 יואַן.
פּאָמפּע
וואַסער פּאָמפּעס זענען אַ רעלאַטיוו טראַדיציאָנעלע אינדוסטריע מיט אַ ברייט פאַרשיידנקייט פון טיפּן און לייזונגען. אפילו פֿאַר דרייוו ברעטער מיט דער זעלבער מאַכט, זענען איצט פֿאַראַן פֿאַרשידענע טיפּן פֿאַראַן אויף דעם מאַרק, מיט פּרייזן פון ווייניקער ווי צוויי יואַן ביז צווישן פֿערציק און פֿופֿציק יואַן.
אין דער אנווענדונג פון וואַסער פּאָמפּעס, ווערן דריי-פאַזיקע אַסינקראָנאָוס מאָטאָרן מערסטנס געניצט פֿאַר מיטל צו גרויס מאַכט, בשעת AC בייפּאָולאַר פּאָמפּעס ווערן מערסטנס געניצט פֿאַר קליינע און מיקראָ וואַסער פּאָמפּעס. די איצטיקע נאָרדערן הייצונג רענאַוויישאַן איז אַ גוטע געלעגנהייט פֿאַר טעקנאַלאָגישע כידעש אין פּאָמפּע לייזונגען.
אויב נאָר פֿון אַ טעכנישער פּערספּעקטיוו, זענען ברושלאָזע מאָטאָרן מער פּאַסיק פֿאַר אַפּליקאַציע אין דעם פֿעלד פֿון פּאָמפּעס, ווײַל זיי האָבן געוויסע מעלות אין באַנד, מאַכט געדיכטקייט און אפילו קאָסטן.
פערזענלעכע געזונטהייט זאָרג
אין טערמינען פון פערזענלעכע געזונטהייט זאָרג, זענען דא צוויי רעפּרעזענטאַטיווע פּראָדוקטן, איינער איז דייסאָן'ס פּאָפּולערער אינטערנעט פּראָדוקט, דער לופט דאַקט, און דער צווייטער איז די פאַסיאַ ביקס.
זינט דייסאָן האָט לאָנטשט דעם ווינט דאַקט פּראָדוקט מיט הויך-גיכקייט דיגיטאַלע מאָטאָרן, האָט עס אָנגעצונדן דעם גאַנצן ווינט דאַקט מאַרק.
לויט דער הקדמה פון טשיאַן זשיקון פון דזשינגפענג מינגיואַן אין דער פאַרגאַנגענהייט, זענען דאָ איצט דריי הויפּט ריכטונגען פֿאַר היים ווינט טונעל סכעמעס: איינע איז באַזירט אויף דייסאָן ווי דער בענטשמאַרק, ניצנדיק אַן אולטראַ-הויך גיכקייַט ברושלעס מאָטאָר סכעמע, מיט אַ גענעראַל גיכקייַט פון אַרום 100000 רעוואַלושאַנז פּער מינוט, מיט די העכסטע זייַענדיק 160000 רעוואַלושאַנז פּער מינוט; די צווייטע אָפּציע איז צו פאַרבייַטן די U מאָטאָר, וואָס האט אַ גיכקייַט ענלעך צו יענער פון די U מאָטאָר, אָבער האט די אַדוואַנידזשיז פון ליכט וואָג און הויך לופט דרוק; די דריטע איז די פונדרויסנדיק ראָוטער הויך-וואָולטידזש סכעמע, מיט די מאָטאָר דער הויפּט נאָכמאַכן נעדיק ס סכעמע.
איצט ווערן נישט פשוט קאָפּירט די היגע נאָכמאַכונג פּראָדוקטן אין דער פאַרגאַנגענהייט, נאָר האָבן באַזירט אויף פּאַטענטן און געוויסע כידעשים.
די שיפמענט וואליום פון פאַסיאַ ביקסן האט אנגעהויבן צו וואַקסן אין די לעצטע יאָרן. מען זאָגט אַז ספּאָרטזאַל קאָוטשיז און ספּאָרט ענטוזיאַסטן זענען איצט אויסגעשטאַט מיט פאַסיאַ ביקסן. די פאַסיאַ ביקס ניצט די מעכאַנישע פּרינציפּן פון ווייבריישאַן צו טראַנסמיטירן די ווייבריישאַן צו די טיפע פאַסיאַ מוסקלען, דערגרייכנדיג דעם ווירקונג פון רילאַקסינג די פאַסיאַ און רעדוצירן מוסקל שפּאַנונג. עטלעכע מענטשן ניצן די פאַסיאַ ביקס ווי אַ רעלאַקסיישאַן געצייַג נאָך געניטונג.
אבער, דאס וואסער אין דער פאסיא ביקס איז אויך זייער טיף יעצט. כאטש די אויסזעהן זעט אויס ענליך, די פרייזן גייען פון איבער 100 יואן ביז איבער 3000 יואן. דער מארקעט פרייז פון די BLDC מאטאר קאנטראל דרייוו ברעט גענוצט אין דער פאסיא ביקס איז יעצט געפאלן צו 8. x יואן, און אפילו א קאנטראל דרייוו ברעט פון ארום 6 יואן איז ארויסגעקומען. דער פרייז פון דער פאסיא ביקס איז שנעל געפאלן.
מען זאגט אז א מאטאר פאבריקאנט האט געדארפט גיין באנקראט, אבער מיט דער הילף פון א פאשישע ביקס פראדוקט, איז עס גלייך צוריקגעקומען צום לעבן. און עס איז געווען גאנץ נערעוודיק.
זיכער, אין צוגאב צו די צוויי פראדוקטן, איז דא אויך א טענדענץ צו ברושלעסע מאטארן אין פראדוקטן ווי למשל שעירמאשינען פאר יינגלעך און שיינקייט מאשינען פאר מיידלעך.
מסקנא
בכלל, BLDC מאָטאָרן זענען נאָך אין זייערע פריע שטאַפּלען און זייערע אַפּליקאַציעס בליען איצט. אין דערצו צו די וואָס איך האָב דאָ דערמאָנט, זענען דאָ אויך פילע, אַזאַ ווי סערוויס ראָבאָטן, AGVs, קערב ראָבאָטן, וואַנט ברעאַקערס, פרייערס, שפּילמאַשינען, און אַזוי ווייטער. אין פאַקט, זענען דאָ פילע ערטער אין אונדזער לעבן וווּ מיר נוצן עלעקטרישע מאָטאָרן, און עס זענען נאָך פילע אַפּליקאַציעס וואָס וואַרטן אויף אונדז צו ויספאָרשן אין דער צוקונפֿט.
פּאָסט צייט: 15טן יולי 2023
