דימאָטאָרשאַפט איז ליידיק, מיט גוטע היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג און קענען העכערן לייטווייט פון דימאָטאָר.פריער זענען מאָטאָר שאַפֿטן געווען מערסטנס האַרט, אָבער צוליב דעם באַנוץ פֿון מאָטאָר שאַפֿטן איז דער דרוק אָפֿט געווען קאָנצענטרירט אויף דער ייבערפֿלאַך פֿון שאַפֿט, און דער דרוק אויף דעם קערן איז געווען רעלאַטיוו קליין. לויט די בייגן און טאָרסיאָנאַל אייגנשאַפֿטן פֿון מאַטעריאַל מעכאַניק, איז דער אינעווייניקסטער טייל פֿון...מאָטאָרדער שאַפט איז געווען אויסגעהאלט, און נאָר אַ קליינער אויסערלעכער דיאַמעטער איז געווען נייטיק צו פאַרגרעסערן דעם אויסערלעכן טייל. דער ליידיגער שאַפט קען דערגרייכן די זעלבע פאָרשטעלונג און פונקציע ווי דער האַרטער שאַפט, אָבער זיין וואָג קען זיין באַדייטנד רידוסט. דערווייל, צוליב דעם אויסהאלטונג פון דעםמאָטאָרשאַפט, קאָאָלינג אויל קען אַרייַן אין די אינעווייניק פון די מאָטאָר שאַפט, וואָס פאַרגרעסערט די היץ דיסיפּיישאַן שטח און פאַרבעסערט די היץ דיסיפּיישאַן עפעקטיווקייַט. אונטער די קראַנט גאַנג פון 800V הויך-וואָולטידזש שנעל טשאַרדזשינג, איז דער מייַלע פון ליידיק מאָטאָר שאַפטן גרעסער. די קראַנט פּראָדוקציע מעטהאָדס פֿאַר ליידיק מאָטאָר שאַפטן דער הויפּט אַרייַננעמען האַליד שאַפט האָלאָוינג, וועַלדינג, און ינטאַגרייטאַד פאָרמינג, צווישן וועלכע וועַלדינג און ינטאַגרייטאַד פאָרמינג זענען וויידלי געניצט אין פּראָדוקציע.
דער געשוועיסטער ליידיגער שאַפט ווערט דער הויפּט דערגרייכט דורך עקסטרוזיע פאָרמינג צו דערגרייכן אַ טרעפּעד אינעווייניקסטע לאָך פון דעם שאַפט, און דערנאָך מאַשינד און געשוועיסט אין פאָרעם. דורך עקסטרוזיע מאָלדינג, די פאָרעם ענדערונגען פון די אינעווייניקסטע לאָך מיט די פּראָדוקט סטרוקטור און שטאַרקייט רעקווייערמענץ זענען געהאלטן ווי פיל ווי מעגלעך. בכלל, די גרונט וואַנט גרעב פון די פּראָדוקט קענען זיין דיזיינד אונטער 5 מם. וועַלדינג עקוויפּמענט בכלל אַדאַפּץ באַט פריקשאַן וועַלדינג אָדער לאַזער וועַלדינג. אויב באַט פריקשאַן וועַלדינג איז געניצט, די שטעלע פון די באַט דזשוינט איז בכלל וועגן 3 מם וועַלדינג פּראָטרוזשאַן. ניצן לאַזער וועַלדינג, די וועַלדינג טיפקייַט איז בכלל צווישן 3.5 און 4.5 מם, און די וועַלדינג שטאַרקייט קענען זיין געראַנטיד צו זיין גרעסער ווי 80% פון די סאַבסטראַט. עטלעכע סאַפּלייערז קענען אפילו דערגרייכן איבער 90% פון די סאַבסטראַט שטאַרקייט דורך שטרענג פּראָצעס קאָנטראָל מיטלען. נאָך די וועַלדינג פון די ליידיגער שאַפט איז געענדיקט, עס איז נייטיק צו דורכפירן אַלטראַסאַניק אָדער X-שטראַל טעסטינג אויף די מיקראָסטרוקטור און וועַלדינג קוואַליטעט פון די וועַלדינג געגנט צו ענשור פּראָדוקט קאָנסיסטענסי.
דער אינטעגרירטער פארמירנדיקער ליידיגער שאפט ווערט מערסטנס געשמידט דורך עקסטערנע עקוויפּמענט אויפן ליידיגן שטיק, וואס ערמעגליכט דעם אינערלעכן טייל צו דערגרייכן גלייך א טרעפּלדיקן אינערלעכן לאך פונעם שאפט. איצט ווערן מערסטנס גענוצט ראדיאלע געשמידונג און ראטאציע געשמידונג, און די עקוויפּמענט ווערט מערסטנס אימפארטירט. די ראדיאלע געשמידונג איז טיפיש פאר די FELLS פירמע'ס עקוויפּמענט, בשעת די ראטאציע געשמידונג איז טיפיש פאר די GFM פירמע'ס עקוויפּמענט. ראדיאלע געשמידונג ווערט בכלל דערגרייכט דורך ניצן פיר אדער מער סימעטרישע העמערס מיט א פרעקווענץ פון איבער 240 שלאגן פער מינוט צו דערגרייכן קליינע דעפארמאציע פונעם ליידיגן שטיק און דירעקטע ליידיגע רער ליידיגע געשמידונג. ראטאציע געשמידונג איז דער פראצעס פון גלייך אראנזשירן קייפל העמער קעפ אין דער ארומיקער ריכטונג פונעם בילעט. דער העמער קאפ דרייט זיך ארום דער אקס בשעת ער פירט אויס ראדיאלע הויך-פרעקווענץ געשמידונג אויפן ווערק-ארבעט, פארקלענערן די קראָס-סעקשאַנאַל גרייס פונעם בילעט און אויסשטרעקן זיך אַקסיאַל צו באַקומען דעם ווערק-ארבעט. קאַמפּערד צו טראדיציאנעלע האַרטע שאפטן, וועט די מאַנופאַקטורינג קאָסטן פון אינטעגרירטע געשמידטע ליידיגע שאפטן וואַקסן מיט בערך 20%, אָבער די וואָג פון מאָטאָר שאפטן וועט בכלל ווערן פארקלענערט מיט 30-35%.
פּאָסט צייט: סעפּטעמבער 15, 2023
